航运界网音讯，轿车船运营商礼诺航运（Höegh Autolines）近来发布事务运营更新，2024年12月净运价到达84.1美元/立方米，较2024年三季度下降了3.0%，仍维持在高位。

  详细而言，2024年12月，礼诺航运货运量到达了120万立方米的货品；均匀毛运价为96.8美元/立方米，较2024年第三季度均匀运价下降了4.6%；均匀净运价84.1美元/立方米，较2024年三季度下降3.0%。

  2024年四季度，礼诺航运货运量到达了350立方米的货品；均匀毛运价为100.4美元/立方米；均匀净运价86.7美元/立方米。

  礼诺航运首席执行官Andreas Enger表明，12月的事务量很高。礼诺航运获益于2艘新造船的交给，“Höegh Aurora”和“HöeghBorealis”轮投入运营。而且“Höegh Australis”和“Högeh Sunlight”于12月底从船厂交给，都将有利于从2025年1月开端进步运力。因为交易和货品组合，12月的运费略低于近几个月。合同货品的比例挨近80%。12月货运量与曩昔几个月的均匀货运量共同。运送的HH/BB比例与近几个月共同。

  极光级系列船只总计12艘，由招商局重工（江苏）承建。船只载装量9100车位，采纳多燃料规划。该系列船总长199.9米，型宽37.6米，型深14.53米，规划吃水9.35米，而且具有增强甲板和内部坡道体系，可在14个甲板上装载轿车。该型船动力体系装备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，除可运用液化天然气（LNG）和惯例燃料外，还具有DNV船级社的“氨预留（ammonia ready）”和“甲醇预留（methanol ready）”符号，未来通过改装后，可以正常的运用氨或甲醇等零碳燃料，是现在轿车运送船领域中首型可运用碳中和燃料的船只，也是现在全球最大、最环保的轿车运送船。