在这片石油资源富集的广袤土地上，动力与活力交错，正孕育着石油钻探范畴的一场绿色革新。这儿是松辽盆地北部的杜尔伯特蒙古族自治县，国内上限功率电压裂用燃气机组和储能混合动力体系的设备阵列便静卧于这片绿意之中。渤海钻探井下YS64100钻井队的作业现场，48台燃气发电机组与6套储能体系规整摆放，继续安稳的能量输出，让这座“动力中枢”在沃野深处益发明晰可感。

  据了解，8月8日，由济柴动力有限公司（以下简称“济柴动力”）自主研制的国内首套依托“气体发电+储能调理”的电驱压裂体系已正式经过检验，它不只是职业配备晋级的标杆，更标志着石油钻探向低碳转型迈出要害一步。

  走进作业现场，一排排设备正有条有理地作业着。与传统柴油泵作业场景不同，这儿的电动压裂泵数量削减了一半——16台电动泵即可代替32台柴油泵，占地面积显着缩小。“一个电动泵顶两个柴油泵，功率大、能耗低，配上这套混动体系供电，效益提高显着。”济柴动力新动力产品研制人员康雷朋和记者说，依照相同工况测算，混动体系归纳效益比传统柴驱动力计划提高16%，节能减排与降本增效优势杰出。

  压裂作业有其特别的“作息”——作业两小时、间歇两小时，这对动力设备来说是不小的检测。而处理这一难题的要害就藏在现场的储能设备中。作业区一角，储能仓静静站立，其选用标准化集装箱规划，翻开舱门，显露内部多层整规整齐的电池模块，橙色与黑色的管线在其间纵横络绎，如同为总体系搭建起高效作业的“能量头绪”。

  “曾经用柴油机组，频频启停不只损耗设备，燃气发电功率也上不去，一方气最多发2.6度电。”康雷朋指向储能仓说道，现在有了储能体系，压裂作业时，燃气机组和储能体系共同为电驱动压裂泵供能，总功率可达24兆瓦。而作业间歇期，燃气机组则为储能仓充电，既能削减机组启停次数，下降燃气损耗，延伸设备寿数，又保证机组始终保持高效运作时的状况，有用提高燃气发电功率。

  强技能源于硬实力。“从计划规划到现场调试，咱们用两年时刻做了很多验证作业，就为了检验‘一把过’，”济柴动力电站成套范畴研制专家郝利华说，“没什么捷径，只要一步一步地探究。”作为中国石油部属的动力动力配备企业，济柴动力一起具有燃气发电机组和新式储能配备研制制作才能，依托40余年气体发电产品研制见识，整合48台300千瓦燃气发电机组与6套5兆瓦时磷酸铁锂储能体系，打造出这套彻底自主的“混动”计划。

  “本年7月底设备出场后，研制团队接连调试一周，以保证各项目标合格。”YS64100钻井队队长苏雅拉图介绍道，“天气炎热，气温有时能到达三十六七度，研制和服务人员每天作业时长根本在8小时之后。”

  记者了解到，现在，该体系已投入作业。依照规划，济柴动力后续将在在大庆古龙陆相页岩油国家级示范区，大力推进燃气机组与储能混合动力体系的推广应用。

  从柴油驱动到“燃气+储能”电动化，从高耗低效到低碳高效，这套24兆瓦混合动力体系的投用，既见技能沉积的厚度，更显企业锚定绿色动力赛道的定力。济柴动力正以“首套”为起点，为传统动力开发“装上绿色引擎”，让低碳钻探的图景在更多油田打开。