有些当地，确实是新能源车的“天然生成优势”；但有些当地，确实是用车后才发现的“深坑”。

  说白了，假如让我再选一次，我必定不会踩这3个坑——这样用新能源车才很完美。

  说来也有意思，买车之前，许多人劝我：“电车没家充不可，仍是买插混/增程，能油能电更便利。”

  听着挺有道理，究竟加油站随处可见，而充电桩还得找，怎么看“可油可电”都更保险。

  原因在于干流的纯电车，续航动辄600-700公里——充一次电至少能跑一周，乃至两周都不成问题。

  要害是充电速度快，800V快充技能遍及后，20-30分钟就能充到80%。

  所以，假如有的选，下次我再也不踩“家充的坑”了，真的和许多人想的不相同。

  想着就算打个8折，跑个400-500公里也够用了，横竖充电越来越便利，影响不大。

  更要害的是，电量在90%以上，充电功率会大幅度下降——最终10%，或许比前面90%充电时刻还长。

  由于好的车机，用的仅仅8155的芯片，但却很安稳和流通，该有的功用，乃至 sr 界面都有；

  而欠好的车机，即使用的8295P的芯片，都感觉十分不安稳，动不动卡顿，或许死机，乃至黑屏。

  就像手机职业相同，苹果的A系列芯片尽管参数不迸裂，但流通度比许多安卓旗舰还强。

  相同的道理，车机体系假如优化不到位，再强的芯片也救不了，开几年就卡得要命。

  一辆车少说开五六年，要是车机一两年就开端卡顿，天天重启、死机、黑屏，那真是要了老命。